0,00
(frakt: 0,00)
Diesellokomotiv N KATO by Lemke K2895 Analog DC Interface
Varenr.: [21052739] | Producent: KATO | Model-nr.: K2895 | EAN: 4949727690292
Fjernlager
Varen er på fjernlager, leveringstiden er 4-6 hverdager. Mere info
Frakt 25,00 med Bring - Hjemlevering - Levering til døren på hverdager
Se alle alternativer
| Bring - Hjemlevering - Levering til døren på hverdager mellom 08:00-16:00 | 25,00 |
| Bring - Fleksibel hjemlevering - Levering til døren (om kvelden i større byer) | 125,00 |
NOK
2.154,00
eksklusiv MVA 1.723,20
Totalt inkl. frakt
2.179,00
Denne funksjonen krever at man er logget inn. Opprett en bruker og liste systemet for å holde styr på fremtidige kjøp eller ønskelister.
Opprett bruker
Login
Opprett bruker
Login
Send på mail
N diesellokomotiv MY 1135 NOHab fra DSB Gods
Strømforbrug via alle akser
Interface nem 651
Spidslys, der skifter med kørselsretningen
Fempolet motor med to svingmasser
Fås kun i en begrænset periode
Den svenske lokomotivbygger Nydqvist och Holm AB (NOHAB) fik i 1949 tilladelse til at bygge EMD lokomotiver for Europa. Grundlaget var den seksaksede australske B-klasse fra Victoria Railway. Konstruktionen blev tilpasset UIC-standarden, især den smallere fritrumsprofil, og desuden modtog lokomotivet europæiske tog og indretninger. I Anglo-Franco-Belge (AFB) blev lokomotiverne bygget til den belgiske og luxembourgske bane. NOHAB lokomotiver var i drift på de danske, norske, belgiske, luxembourgske og ungarske statsbaner. I dag findes der stadig mange eksemplarer, bl.a. på privatbaner i Tyskland, Sverige, Danmark, Norge, Ungarn, Belgien, Luxembourg og Kosovo i aktiv tjeneste.
OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.
Driftsnummer: MY 1135 (90 86 00-21 135-7)
Driftstilstand 2008
Strømforbrug via alle akser
Interface nem 651
Spidslys, der skifter med kørselsretningen
Fempolet motor med to svingmasser
Fås kun i en begrænset periode
Den svenske lokomotivbygger Nydqvist och Holm AB (NOHAB) fik i 1949 tilladelse til at bygge EMD lokomotiver for Europa. Grundlaget var den seksaksede australske B-klasse fra Victoria Railway. Konstruktionen blev tilpasset UIC-standarden, især den smallere fritrumsprofil, og desuden modtog lokomotivet europæiske tog og indretninger. I Anglo-Franco-Belge (AFB) blev lokomotiverne bygget til den belgiske og luxembourgske bane. NOHAB lokomotiver var i drift på de danske, norske, belgiske, luxembourgske og ungarske statsbaner. I dag findes der stadig mange eksemplarer, bl.a. på privatbaner i Tyskland, Sverige, Danmark, Norge, Ungarn, Belgien, Luxembourg og Kosovo i aktiv tjeneste.
OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.
Driftsnummer: MY 1135 (90 86 00-21 135-7)
Driftstilstand 2008