0,00
(frakt: 0,00)
Roco 70402 H0 Piko tog
Varenr.: [7955246] | Producent: Roco | Model-nr.: 70402 | EAN: 9005033704025
Fjernlager
Varen er på fjernlager, leveringstiden er 4-6 hverdager. Mere info
Fri frakt - Hentes på Posten.
Se alle alternativer
| Bring - Hentes på Posten | Gratis |
| Bring - Fleksibel hjemlevering - Levering til døren (om kvelden i større byer) | 199,00 |
NOK
8.184,00
eksklusiv MVA 6.547,20
Totalt inkl. frakt
8.184,00
Denne funksjonen krever at man er logget inn. Opprett en bruker og liste systemet for å holde styr på fremtidige kjøp eller ønskelister.
Opprett bruker
Login
Opprett bruker
Login
Send på mail
H0-sæt med 2 stk. elektromotog 401 018-7 fra DB-AG
For første gang med indbygget pendelautomatik
For første gang med lyd i begge motorvogne
IGBT-lyd som forbillede
En motorvogn drevet
For første gang separat påsatte vinduesviskere
Tagkonstruktion med filigran strømaftager
I redesign 2005' driftstilstand
Uden vindviser
Perioden for højhastighedstog i Deutsche Bundesbahn begyndte med ICE 1 i sommeren 1991. For første gang blev der indført et helt nyt jernbanesystem med nye togsæt, særlige højhastighedslinjer og en gennemgribende reform af togplanen. Motorvognskonceptet med lukkede, brede vognovergange var retningsgivende for moderne jernbaneslynstrafik. Den maksimale hastighed på 280 km/t ved normal drift og den forbedrede komfort revolutionerede jernbanetrafikken og sikrede vigtige markedsandele i konkurrencen med bil- og flytrafikken.
OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.
For første gang med indbygget pendelautomatik
En motorvogn drevet
I redesign 2005-tilstand
For første gang med indbygget pendelautomatik
For første gang med lyd i begge motorvogne
IGBT-lyd som forbillede
En motorvogn drevet
For første gang separat påsatte vinduesviskere
Tagkonstruktion med filigran strømaftager
I redesign 2005' driftstilstand
Uden vindviser
Perioden for højhastighedstog i Deutsche Bundesbahn begyndte med ICE 1 i sommeren 1991. For første gang blev der indført et helt nyt jernbanesystem med nye togsæt, særlige højhastighedslinjer og en gennemgribende reform af togplanen. Motorvognskonceptet med lukkede, brede vognovergange var retningsgivende for moderne jernbaneslynstrafik. Den maksimale hastighed på 280 km/t ved normal drift og den forbedrede komfort revolutionerede jernbanetrafikken og sikrede vigtige markedsandele i konkurrencen med bil- og flytrafikken.
OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.
For første gang med indbygget pendelautomatik
En motorvogn drevet
I redesign 2005-tilstand