0,00
(frakt: 0,00)
Märklin 39090, Modell av ekspresstog, Ferdigmontert, HO (1:87), Krokodille, Alle kjønn, Metall
Varenr.: [20575437] | Producent: Märklin | Model-nr.: 39090 | EAN: 4001883390901
Ikke på lager
Varen er ikke på lager.
Fri frakt - Hentes på Posten.
Se alle alternativer
| Bring - Hentes på Posten | Gratis |
| Bring - Fleksibel hjemlevering - Levering til døren (om kvelden i større byer) | 125,00 |
Utsolgt
Varen er ikke på lager.
NOK
7.666,00
eksklusiv MVA 6.132,80
Totalt inkl. frakt
7.666,00
Gi meg beskjed når varen er på lager igjen.
Denne funksjonen krever at man er logget inn. Opprett en bruker og liste systemet for å holde styr på fremtidige kjøp eller ønskelister.
Opprett bruker
Login
Opprett bruker
Login
Send på mail
H0 Elektro-lokomotiv RH.1189 fra ÖBB
Allerede i 1920'erne besluttede de østrigske jernbaner (BBÖ) at elektrificere de vigtigste ruter så hurtigt som muligt. Specielt til ramperne i bjergene blev de syv hurtige bjergtræksploger i serie 1100 (hos ÖBB: Række 1089) udviklet efter schweizisk forbillede leveret til BBÖ i 1923/24. De 20.350 mm lange maskiner bestod af to kortkoblede motorer, hvor en kort maskinbro med transformer, slædekredsløb og to styrestande var oplagret. På grund af deres lange, lave og smalle tilbehør på motoren er navnet krokodille hurtigt blevet slået ind på krogen af alle krokodille-maskiner. Da den bedste praksis i 1926/27 var, at der blev leveret ni kopier end i 1100.101-109 (ÖBB: 1189.01-09), som havde nået en højere hastighed og var udstyret med stærkere motorer som følge af en ændret gearudveksling.
Forbillede: El-lokomotiv serie 1189 Österreichische Bundesbahnen (ÖBB). Blodappelsin grundfarvesammensætning. Driftsnummer 1189.02. Driftstilstand midt/slut i 1970'erne.
Model: Med digital-dekoder MFX+ og omfattende lyd- og lysfunktioner. Reguleret højkapacitetsmotor med inerti, centralt monteret. Træk hver 2 drivhjul i de to drivled via kardan. Friktionsdæk. Knækstyret chassis til kurver. Køreretningsafhængigt skiftende spidssignal med tre lys og en rød baglygte, konventionel i drift, kan kobles digitalt. Belysningen kan omstilles til en hvid baglygte. Frontsignal på lokomotivside 2 og 1, kan slukkes separat digitalt. Dobbelt A-lys-funktion. Kabine- og maskinrumsbelysning kan tændes separat digitalt. Belysning med vedligeholdelsesfrie varmhvide og røde lysdioder (LED). Detaljerig udførelse i metal med mange separate påsatte detaljer. Bremseslanger og skruekoblingsimitationer medfølger som separat monterbare dele. Længde over buffer 23,4 cm.
Passende godsvogssæt finder du under varenummer 46231 og under varenummer 24121 i Trix H0-sortimentet med oplysning om de nødvendige tagradssæt. Disse vognsæt lægges på med nye driftsnumre i 2024. Denne model finder du i jævnstrøms-variant i Trix H0-sortimentet under varenummer 25090.
OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.
Formændringer til eksemplarisk gennemførelse af 1189.02
Højdetaljeret metaludførelse
Mange separat påsatte detaljer
Førerkabine- og maskinrumsbelysning kan tilkobles digitalt
Digital-dekoder MFX+ med omfattende drifts- og lydfunktioner
Allerede i 1920'erne besluttede de østrigske jernbaner (BBÖ) at elektrificere de vigtigste ruter så hurtigt som muligt. Specielt til ramperne i bjergene blev de syv hurtige bjergtræksploger i serie 1100 (hos ÖBB: Række 1089) udviklet efter schweizisk forbillede leveret til BBÖ i 1923/24. De 20.350 mm lange maskiner bestod af to kortkoblede motorer, hvor en kort maskinbro med transformer, slædekredsløb og to styrestande var oplagret. På grund af deres lange, lave og smalle tilbehør på motoren er navnet krokodille hurtigt blevet slået ind på krogen af alle krokodille-maskiner. Da den bedste praksis i 1926/27 var, at der blev leveret ni kopier end i 1100.101-109 (ÖBB: 1189.01-09), som havde nået en højere hastighed og var udstyret med stærkere motorer som følge af en ændret gearudveksling.
Forbillede: El-lokomotiv serie 1189 Österreichische Bundesbahnen (ÖBB). Blodappelsin grundfarvesammensætning. Driftsnummer 1189.02. Driftstilstand midt/slut i 1970'erne.
Model: Med digital-dekoder MFX+ og omfattende lyd- og lysfunktioner. Reguleret højkapacitetsmotor med inerti, centralt monteret. Træk hver 2 drivhjul i de to drivled via kardan. Friktionsdæk. Knækstyret chassis til kurver. Køreretningsafhængigt skiftende spidssignal med tre lys og en rød baglygte, konventionel i drift, kan kobles digitalt. Belysningen kan omstilles til en hvid baglygte. Frontsignal på lokomotivside 2 og 1, kan slukkes separat digitalt. Dobbelt A-lys-funktion. Kabine- og maskinrumsbelysning kan tændes separat digitalt. Belysning med vedligeholdelsesfrie varmhvide og røde lysdioder (LED). Detaljerig udførelse i metal med mange separate påsatte detaljer. Bremseslanger og skruekoblingsimitationer medfølger som separat monterbare dele. Længde over buffer 23,4 cm.
Passende godsvogssæt finder du under varenummer 46231 og under varenummer 24121 i Trix H0-sortimentet med oplysning om de nødvendige tagradssæt. Disse vognsæt lægges på med nye driftsnumre i 2024. Denne model finder du i jævnstrøms-variant i Trix H0-sortimentet under varenummer 25090.
OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.
Formændringer til eksemplarisk gennemførelse af 1189.02
Højdetaljeret metaludførelse
Mange separat påsatte detaljer
Førerkabine- og maskinrumsbelysning kan tilkobles digitalt
Digital-dekoder MFX+ med omfattende drifts- og lydfunktioner